中新社西安10月16日電 題：一條“天鏈”牽“神舟”：助新“太空出差三人組”目達耳通
中新社記者 張一辰
“通過中繼終端與天鏈中繼衛星建立的天基測控通信系統，可以將地面對神舟十三號飛船的測控覆蓋率提高到90%以上。”航天科技集團五院西安分院(以下簡稱：西安分院)載人航天工程任務負責人余曉川表示。
北京時間10月16日0時23分，神舟十三號飛船成功發射。新“太空出差三人組”翟志剛、王亞平、葉光富三名航天員乘坐神舟飛船開啟太空之旅。西安分院研制的中繼終端、天線網絡和儀表控制器應用軟件為飛船的太空飛行全程護航。
浩瀚蒼穹，在神舟十三號飛船上，通過中繼終端搭建的太空“天路”成為天地往返的“信息之橋”。此前，神舟十二號飛船航天員的太空出艙、“開學第一課”等活動的畫面均是由中繼終端傳回地面，那么中繼終端具體是如何工作的呢？
西安分院介紹，神舟十三號飛船進入預定軌道后，飛船中繼終端開始工作。根據神舟十三號飛船飛行程序的指令鏈要求，中繼終端中的設備會計算出中繼終端天線的指向數據。之后，中繼終端中的轉動設備將中繼天線指向天鏈中繼衛星，建立從神舟飛船到天鏈中繼衛星再到地面的通信鏈路，確保了地面的測試人員可以實時地掌握飛船的飛行狀態。
如果將神舟十三號飛船的天線信號通路系統比作鐵路運輸系統的話，那么一路路信號就是火車，天線網絡則是火車軌道和火車站調換軌道的道扳。神舟十三號飛船上的天線網絡雖然“身板小”，但卻是飛船天線信號的樞紐。
西安分院神舟十三號飛船天線網絡設計師朋毅表示，當神舟十三號飛船的通信信號要通過天線網絡的時候，其首先要對信號進行分路或合成，并通過雙工器對信號的雜波進行過濾，然后轉換為可接收或發送的信號。其中的GNSS天線網絡還在后續的航天員返回地面的過程中發揮著關鍵作用。
在廣闊無垠的太空，航天員如何能夠“目達耳通”？
西安分院神舟十三號飛船儀表控制器應用軟件設計師張赤萍給出答案：“儀表控制器應用軟件作為智慧大腦，是與航天員直接實現交互的重要系統，其實現了空間智能化儀表中的圖形、文字的處理與顯示，為航天員執行任務提供了清晰、直觀、舒適的顯示界面。”
據悉，神舟十三號載人飛行任務是空間站關鍵技術驗證階段第六次飛行任務，也是該階段最后一次飛行任務。(完) 【編輯:劉歡】